મનિલા : ફિલિપાઇન્સના અધિકારીઓએ જણાવ્યું હતું કે દેશના દક્ષિણમાં બાસિલાન નજીક પેસેન્જર ફેરી એમવી ત્રિશા કર્સ્ટિન 3 ડૂબી જવાથી ઓછામાં ઓછા 52 લોકો માર્યા ગયા છે અને 24 લોકો ગુમ થયા છે, જે આ વર્ષની સૌથી ભયંકર દરિયાઈ ઘટનાઓમાંની એક છે. પરિવહન વિભાગે 11 ફેબ્રુઆરીએ જણાવ્યું હતું કે તેણે મુસાફરોની યાદીઓ અને બચાવ રેકોર્ડનું સમાધાન ચાલુ રાખતા 293 બચી ગયેલા લોકોની ચકાસણી કરી છે.
એલેસન શિપિંગ લાઇન્સ દ્વારા સંચાલિત આ ફેરી 26 જાન્યુઆરીએ ઝામ્બોઆંગા શહેરથી સુલુના જોલો જઈ રહી હતી ત્યારે તે બાસિલાનથી બાલુક બાલુક ટાપુ નજીક પાણીમાં ડૂબી ગઈ હતી. અધિકારીઓએ જણાવ્યું હતું કે કોસ્ટ ગાર્ડ યુનિટ્સ, સ્થાનિક પ્રતિભાવ આપનારાઓ અને નજીકના જહાજોએ રાતોરાત બચાવ કામગીરી હાથ ધરી હતી, જેમાં બચી ગયેલા લોકોને બાસિલાનની રાજધાની ઇસાબેલા શહેરના બંદરો અને હોસ્પિટલોમાં પહોંચાડવામાં આવ્યા હતા.
શરૂઆતમાં અધિકારીઓએ અહેવાલ આપ્યો હતો કે સમગ્ર વિસ્તારમાં શોધખોળનો વિસ્તાર થતાં 300 થી વધુ લોકોને બચાવી લેવામાં આવ્યા હતા. ફિલિપાઇન્સ કોસ્ટ ગાર્ડે જણાવ્યું હતું કે તપાસમાં કેટલાક સૂચિબદ્ધ મુસાફરોએ મુસાફરી કરી ન હતી તે દર્શાવ્યા પછી મુસાફરોની સંખ્યામાં સુધારો કરવો પડ્યો હતો, જે એક સમસ્યા હતી જેના કારણે મુસાફરી કરનારાઓનો હિસાબ કરવો મુશ્કેલ બન્યો હતો. અધિકારીઓએ બાદમાં બચાવ કામગીરીથી પુનઃપ્રાપ્તિ કામગીરી તરફ વળ્યા કારણ કે મૃતદેહો મળી આવ્યા અને તેમને પાછા મેળવવામાં આવ્યા.
11 ફેબ્રુઆરીના રોજ થયેલા અપડેટમાં, પરિવહન વિભાગે જણાવ્યું હતું કે માન્યતા કાર્યમાં 52 મૃતદેહો મળી આવ્યા છે અને 24 લોકો હજુ પણ ગુમ છે, તેમજ 293 ચકાસાયેલ બચી ગયેલા લોકો પણ છે. એજન્સીએ જહાજની અધિકૃત મુસાફરોની ક્ષમતા 352 હોવાનું નોંધ્યું હતું અને કહ્યું હતું કે તે જહાજના પ્રસ્થાન સાથે જોડાયેલા દસ્તાવેજો અને બંદર પ્રક્રિયાઓની સમીક્ષા કરી રહી છે, જેમાં કાર્ગો અને મુસાફરોને કેવી રીતે રેકોર્ડ કરવામાં આવ્યા હતા તેનો સમાવેશ થાય છે.
માન્યતા અને દેખરેખ સમીક્ષા હેઠળ છે
પરિવહન અધિકારીઓએ જણાવ્યું હતું કે પ્રાથમિક તારણોએ ફેરી બંદર છોડતા પહેલા સલામતી આવશ્યકતાઓનું પાલન કરવા અંગે પ્રશ્નો ઉભા કર્યા હતા. પરિવહન વિભાગે જણાવ્યું હતું કે તપાસકર્તાઓએ શોધી કાઢ્યું હતું કે ટ્રક અને મોટરસાયકલ જેવા રોલિંગ કાર્ગોનું પ્રસ્થાન પહેલાં વજન કરવામાં આવ્યું ન હતું, અને તેણે ઓવરલોડિંગને સમીક્ષા હેઠળના સંભવિત પરિબળ તરીકે ટાંક્યું હતું. એજન્સીએ એમ પણ કહ્યું હતું કે તે તપાસ કરી રહી છે કે શું જહાજ પ્રમાણપત્રો, દરિયાઈ યોગ્યતા દસ્તાવેજો અને જાળવણી અને ડ્રાયડોકિંગ રેકોર્ડ યોગ્ય હતા કે નહીં.
વિભાગે જણાવ્યું હતું કે આ જ તપાસમાં મુસાફરોના દસ્તાવેજોમાં સમસ્યાઓ હોવાનું જાણવા મળ્યું હતું, મેનિફેસ્ટને અચોક્કસ ગણાવ્યું હતું અને નોંધ્યું હતું કે ચકાસણી ચાલુ છે. અધિકારીઓએ જણાવ્યું હતું કે ઓપરેટર અને દેખરેખ અને બંદર કામગીરી સાથે જોડાયેલા કર્મચારીઓ સામે વહીવટી કેસ તૈયાર કરવામાં આવી રહ્યા છે, જ્યારે તપાસકર્તાઓએ જહાજની સફર અને ડૂબવાની પરિસ્થિતિઓ સંબંધિત રેકોર્ડ અને નિવેદનો એકત્રિત કર્યા હતા.
ઓપરેટર ફ્લીટ ગ્રાઉન્ડેડ
દુર્ઘટના પછીના દિવસોમાં, પરિવહન વિભાગે નિરીક્ષણ અને સલામતી ઓડિટને મંજૂરી આપવા માટે એલેસન શિપિંગ લાઇન્સના પેસેન્જર કાફલાને ગ્રાઉન્ડિંગ કરવાનો આદેશ આપ્યો. અધિકારીઓએ જણાવ્યું હતું કે પરિવહન વિક્ષેપોને સરળ બનાવવા માટે અન્ય શિપિંગ કંપનીઓ આ પ્રદેશમાં કામગીરી ચાલુ રાખી શકે છે, અને કોસ્ટ ગાર્ડ સંપત્તિઓ ટાપુ વિસ્તારોમાં મુસાફરીને ટેકો આપવા માટે સ્થિત કરવામાં આવી છે જ્યાં ફેરી પ્રાંતો વચ્ચે પ્રાથમિક કડી છે.
ફિલિપાઇન્સ, 7,000 થી વધુ ટાપુઓનો દ્વીપસમૂહ, દૈનિક મુસાફરી અને વાણિજ્ય માટે દરિયાઇ પરિવહન પર ખૂબ આધાર રાખે છે, અને અકસ્માતો વારંવાર થતા જોખમ રહે છે. પરિવહન અધિકારીઓએ વારંવાર ભીડભાડ, દસ્તાવેજીકરણમાં ખામીઓ અને અસંગત સલામતી અમલીકરણને સતત પડકારો તરીકે ટાંક્યા છે, અને વિભાગે કહ્યું છે કે તપાસ આગળ વધતાં તે MV ત્રિશા કર્સ્ટિન 3 કેસમાં જવાબદારીના પગલાં લેશે. – કન્ટેન્ટ સિન્ડિકેશન સર્વિસીસ દ્વારા.
ફિલિપાઇન્સમાં ફેરી ડૂબવાથી 52 લોકોના મોત, 24 ગુમ થયાની પોસ્ટ પ્રથમ આરબ સ્પાર્ક પર પ્રકાશિત થઈ.